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渡辺 正一 (masaichi watanabe)
私は東京の有名プロショップにて30数年間勤めマネージャーをしておりました。その期間は私にとって貴重で素晴らしい経験でした。私はその会社で蓄積した多数のノウハウを生かしたいと考え、この度、私のウェブショップを始めました。私は他店とは違う点として、次のようなことを心掛けて私のお店を運営しております。それは楽しみに趣を置き釣ることができるタックルやグッズをご紹介したいと思っております。 私は世界各地に友人、知人も多くおります。私も日本中、世界各地に釣行経験もありますから、行ってみたい場所のこと、釣ってみたい魚のタックルのこともお気軽に当店へご相談ください。何でもお気軽にご質問、ご相談下さい。 I have been working as a manager for over 30 years at a famous pro shop in Tokyo. That period was a precious and wonderful experience for me. I wanted to make use of the numerous know-how accumulated in the company, and I started my web shop this time. As a point different from other shops, I am managing my shop with the following things in mind. I'd like to introduce tackles and goods that can be fished with excitement and looking forward to it. I have many friends and acquaintances around the world. I also have fishing experience all around the world, so please do not hesitate to consult our shop about the places you would like to go and the fish tackles you want to catch. I have experienced posting in the journal many times about the fishing line system, thread knot and so on. Feel free to ask any questions, please contact us.
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Osean Mark TRACK Split Ring T-SR




オーシャンスナップに続く金物第2弾はスプリットリングです。
既存品の線径やコイル径を変更するだけでなく、何か面白いアイデアはないか!?
現在のスプリットリングが抱える問題は何か?
●強度アップと段差を無くすプレス加工はバネ性が失われアイを通すとリングが開く
●ファイト中にリングとアイの位置によって簡単に開いてしまう
トラック形状のリングによりこの問題を完全に解決し、オオタガレージモデルとして新素材の採用で大幅な強度アップを図りました。

トラック形状がもたらすメリットは?

●ファイト中、リング長円部=2重線でアイを受けるため常に最大強度を発揮します。通常の丸リングは片方のアイが1線で受ける時があり、半分程度の強度になります。

●取り付けの際にパチンと元に戻る(最良のキックバック性能)
2重線でアイを受けるため、従来のようなリング端面の段差を減らすプレス処理が不要です。このプレス処理はリングのキックバック性能を著しく低下させるため、ルアーやフックを取り付けた際に開きっぱなしになってしまいます。オオタガレージモデルの挑戦「ハーキュリー材/NAS301H」の採用

この強い鋼材をトラック形状に曲げられるのは大田区の職人ならでは!
●高強度!従来のSUS300径と比較して引っ張り強度は約1.4倍!
●疲労強度/バネ荷重特性/耐ヘタリ性に優れる。

スペック

メーカー希望本体価格
  MAX値   変形値

OGM TRACK Split Ring T-SR10 1,200lb 900lb 8個入 ¥750
OGM TRACK Split Ring T-SR8 660lb 520lb 8個入 ¥650
OGM TRACK Split Ring T-SR6 440lb 400lb 10個入 ¥550
OGM TRACK Split Ring T-SR5 400lb 330lb 10個入 ¥550
OGM TRACK Split Ring T-SR4 220lb 130lb 10個入 ¥450
OGM TRACK Split Ring T-SR3 130lb 90lb 15個入 ¥450

※変形強度とはファイトができるギリギリの形状を維持している状態の値です。


Osean Mark TRACK Split Ring T-SR
販売価格

550円(税込605円)

購入数
SOM TRACK Split Ring T-SR 3
SOM TRACK Split Ring T-SR 4450円(税込495円)
在庫なし
SOM TRACK Split Ring T-SR 5

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 振込先口座

 みずほ銀行 狛江支店(コマエ) 
       普通口座 1263301
  NB-EYE ワタナベ マサイチ
ヤマト宅急便 及び 西濃運輸(ルアー、小物)
 ヤマト宅急便 及び 西濃運輸(ルアー、小物)

※地域、サイズによりどちらかの運送会社に
   当方で選択致します.
   基本、翌日発送いたします。
  代金引換はヤマト宅急便のみとなります。

※商品代金¥20000以上は送料サービス
させて頂きます。

※3編160cmを超える商品は送料
サービス適応外になります。
 
送料はこちらになります。(税別)

関東、信越、北陸、中部、¥800
東北、関西、¥900
中国、四国、¥1000
九州、北海道、¥1200
  沖縄¥1500

※ロッド、大型荷物と混載の場合は金額による
サービスにはなりません。
※営業所局留めはクロネコヤマト営業所に
なります。

セイノースーパーEXP便 (ロッド,大型荷物)
セイノースーパーEXP便(ロッド、大型荷物)

 ※伊豆七島・沖縄県離島は別途見積りになります
  ので、お買い上げ前にお問い合わせください。
  基本、日、祭、除き翌日発送いたします。

 ※ロッド、大型荷物の送料はこちら(税別)

 関東、東北、信越、北陸、中部、関西、¥1700

 中国、四国、九州、北海道、¥2000


 ※沖縄、離島は別途見積りになります。

 ※申し訳御座いませんが、3編160cmを超える
  商品は送料サービス適応外とさせて頂きます。
 
 ※到着日の指定は注文確定後の平日5日
  以降指定できます。
  日曜、祭日の配達指定基本はできません。
  到着時間は大型荷物の為、指定は出来ません。
   (通常即日発送、最短です)
 

 ※営業所局留めは同一運送会社のみになります。
  例 西濃スーパーエクスプレス○ 西濃運輸×

 ※お支払いはクレジットカード、PayPal、銀行振り込み
  のみとなります。


郵便レターパックライト
※ 厚さ3cmまでステッカー・リング類小物のみに適応。
※ パッケージの傷、擦れ、型崩れする
  場合がございます。
※ ポスト投函配達になります。
※ 代金引換は使用できません。
※ 日付け、時間指定はできません。 
販売業者 NB-EYE 渡辺正一
運営統括責任者名 渡辺 正一
郵便番号 183-0053
住所 東京都府中市天神町3-15-2パレススメールB-205
商品代金以外の料金の説明 販売価格とは別に配送料、着払い手数料、振込手数料がかかる場合もございます。(詳細は上記、配送、送料に記載)
申込有効期限 ご注文後7日以内といたします。ご注文後7日間ご入金がない場合は、購入の意思がないものとし、注文を自動的にキャンセルとさせていただきます。
不良品 商品を全てチエックしまして発送致していますが、万一不良品の場合、商品到着後3日以内にメール又はお電話にて連絡ください。商品に明らかな不良がある場合を除き、返品には応じかねますのでご了承ください。
販売数量 販売数量は1点からとなります。数量の少ない商品は品切れという場合も御座いますので、御注文を頂きました際に、確認のメールを返信させていただきますので予めご了承ください。
商品によってはお一人様お買い上げ数量限定品も御座います。
引渡し時期 ご注文確認後、7日以内に発送いたします。(日本国内) 

また、海外発送についてはお問い合わせ下さい。
お支払い方法 銀行振り込み、ヤマト便コレクト(代金引換)、カード支払い、配達時カード支払い

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万一不良品などが御座いましたら、至急御取り換えもしくは御返金させていただきます。(明らかな不良品以外の返品はお受けできません)
返品送料 発送時に御注文商品をチエックしていますが、万一不良品など御座いましたらメール、お電話にてご連絡後、着払いにてお送り下さい。当社が負担致します。
資格・免許  古物商許可証番号 : 古物商 : 第308882318305号 (東京都公安委員会)
屋号またはサービス名 NB-EYE
電話番号 042-306-7437  営業のお電話は御遠慮下さい
公開メールアドレス info@nb-eye-tokyo.com
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